Patroon GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600

Kort beskrywing:

Newry Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Vir Iveco Daily met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin


Produkbesonderhede

Produk Tags

Patroon GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600

Materiaal
TURBINEWIEL: K418
KOMPRESSORWIEL: C355
LAGERBEHUISING: HT250 GARY YSTER

Onderdeel nommer 454061-5010S
Vorige deelnommer 454061-0010, 454061-0001, 454061-10
OE nommer 7701044612, 99460981, 99466793
Jaar 1996-
Beskrywing Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master
CHRA 433289-0010
Turbo Model GT1752H, GT1752S
Enjin 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702
Enjin vervaardiger Naveco
Verplasing 2.8L, 2800 ccm, 4 silinders
KW 84/90/122 HP
RPM Maks 3700
Brandstof Diesel
Hoek α (kompressorhuis) 228/238º
Hoek β (turbinebehuising) 130/115º
Draerbehuising 435793-0005/433275-0005
Turbinewiel (Ind. 37.5 mm, Uitv. 44.4. mm, 9 lemme)
Komp.Wiel (Ind. 38.6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 lemme, Superback)
Agter plaat 34689-0004
Hitteskild 434302-0001

Aansoeke

1996- Opel Movano met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
1996- Renault Master X/70 met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
1998- Fiat Ducato MAXI met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
1998-06 Iveco Daily met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L ID TD met 8140.43 enjin
1997- Renault Master II 2.8L TD met S9W700/702-enjin

WENKE

Wat is die verskil tussen 'n minderjarige en 'n groot herstelstelle?
Geringe herstelstelle – Alle herstelstel-onderdele uitgesluit stootslinger/kraag/wasser/spasieerder;
Groot herstelstelle – Alle herstelstel-komponente insluitend stootslinger/kraag/wasser/spasieerder;
Universele herstelstelle – Soortgelyk aan die groot herstelstel, maar die universele stel bevat elke variasie om te akkommodeer vir waar daar verskeie variasies van 'n model is, bv plat of superback-kompressorwiele, reguit of slanke asse, ens.

Wat is die voordele van turbo-aanjaer?
Om enjinkrag te verbeter.In die geval van konstante enjin verplasing lading digtheid kan verhoog word, sodat die enjin kan meer brandstof inspuiting, en sodoende die verhoging van enjin krag, na installasie van die booster enjin krag en wringkrag verhoog word met 20% tot 30%.Inteendeel, op versoek van dieselfde kraglewering kan enjinboor en smal enjingrootte en gewig verminder.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons