Patroon GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF-vragmotor
Patroon GT4294 452229-0002 452235-0009 DAF-vragmotor
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
KOMPRESSORWIEL: C355
LAGERBEHUISING: HT250 GARY YSTER
Onderdeel nommer | 436103-0002 |
OE nommer | 436103-5002S |
OE nommer | 1000010419 |
Turbo Model | GT4294, GT4294S |
Turbinewiel | 434281-0020 (Ind. 72.5 mm, Uitv. 82. mm, 10 lemme)(1100016359) |
Komp.Wiel | 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 lemme) |
Aansoeke
DAF Vragmotor XF280M-F85
1997- DAF Vragmotor CF85/95
Garrett GT4294 Turbo's:
452229-0001, 452229-0002
Garrett GT4294S Turbo's:
452235-0002, 452235-0003, 452235-0008, 452235-0009
OE
DAF: 1319283
Verwante inligting
Wat is/veroorsaak Skagspel?
Asspeling word veroorsaak deur die laers in die middelste gedeelte van die turbo wat mettertyd verslyt word.Wanneer 'n laer gedra word, asspeling, vind 'n kant-tot-kant swaaibeweging van die as plaas.Dit veroorsaak op sy beurt dat die as teen die binnekant van die turbo skraap en produseer dikwels 'n hoë tjank of swaaigeluid.Dit is 'n potensieel ernstige toestand wat kan lei tot interne skade of volledige mislukking van die turbinewiel of die turbo self
Wat is die voordele van turbo-aanjaer?
Om enjinkrag te verbeter.In die geval van konstante enjin verplasing lading digtheid kan verhoog word, sodat die enjin kan meer brandstof inspuiting, en sodoende die verhoging van enjin krag, na installasie van die booster enjin krag en wringkrag verhoog word met 20% tot 30%.Inteendeel, op versoek van dieselfde kraglewering kan enjinboor en smal enjingrootte en gewig verminder.
Hoekom is 'n KP31/35/39 360° stootlager beter as 'n KP31/35/39 180° stootlager?
In nuwer OE turbo toepassings is die 180 grade ontwerp nou uitgefaseer en vervang met die 360 grade ontwerp.Dit het beter oliedruk en smering tot gevolg gehad.Ons gebruik slegs die 360 grade stootlagerontwerp in alle BV35, BV39, KP35 & KP39 CHRA / Core Assemblies, wat die turbo langer lewe gee.'n Afbreek van die oliefilm sal voortydige mislukking van die laerstelsel veroorsaak, dikwels met geen duidelike tekens van 'n gebrek aan smering of oliebesoedeling nie.