Patroon GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Caterpillar C15
Patroon GTA4294BS 741154-0011 755593-0006 Caterpillar C15
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
KOMPRESSORWIEL: C355
LAGERBEHUISING: HT250 GARY YSTER
| Onderdeel nommer | 712402-0055 |
| Vorige deelnommer | 712402-5055S, 712402-0032 |
| Turbo Model | GTA4294BS, GTA4294, GT42, GTA42 |
| Turbinewiel | 741419-0006 (741419-0002) (Ind. 72.3 mm, Uitv. 82. mm, 12 lemme) |
| Komp.Wiel | 735657-0009 (Ind. 62.33 mm, Uitv. 93.96 mm, 10 lemme, Superback) |
Aansoeke
Caterpillar Industrial, Vragmotor, Verskeie C15
Garrett GTA4294BS Turbos:
755593-0001, 755593-0002, 755593-0003, 755593-0004, 755593-0005, 755593-0006, 741154-0004; 54-0009, 741154-0010, 741154-0011
Verwante inligting
Hoe werk 'n Waste-hek?
'n Wastegate is bloot 'n turbine-omleidingsklep.Dit werk deur 'n gedeelte van die uitlaatgas om, in plaas van deur, die turbine te lei.Dit beperk die hoeveelheid krag wat die turbine aan die kompressor kan lewer, en beperk daardeur die turbospoed en hupstootvlak wat die kompressor verskaf.
Kan u 'n OEM-turboaanjaer vir ons eie handelsmerk hê?
Sekerlik.Ons aanvaar ODM- en OEM-turboaanjaerbestellings van wêreldwyd.
Verskaf jy Cartridge (CHRA) vir turbo-aanjaers?
Ja, Cartridge (CHRA) is ons sleutelproduk.
Watter soort verwerkingstoerusting is in u fabriek beskikbaar?
CNC draaibank, CNC freesmasjien, 5-as bewerkingsentrum ...
Wat is die voordele van turbo-aanjaer?
Om enjinkrag te verbeter.In die geval van konstante enjin verplasing lading digtheid kan verhoog word, sodat die enjin kan meer brandstof inspuiting, en sodoende die verhoging van enjin krag, na installasie van die booster enjin krag en wringkrag verhoog word met 20% tot 30%.Inteendeel, op versoek van dieselfde kraglewering kan enjinboor en smal enjingrootte en gewig verminder.
Hoe werk 'n turboaanjaer?
Die idee van 'n turboaanjaer is om die digtheid van die lug wat in elke silinder van die enjin ingetrek word, te verhoog (ook bekend as die verhoging van volumetriese doeltreffendheid).
Die voordeel om meer lug in die verbrandingskamer in te druk, is dat proporsioneel meer brandstof ook bygevoeg kan word, wat beteken dat meer krag uit die ontploffings in elke silinder opgewek word.
Dit verbeter die krag-tot-gewig-verhouding van 'n enjin, wat dit meer doeltreffend en kragtiger maak as 'n nie-turbo-aangejaagde (of natuurlik geaspireerde) enjin van dieselfde grootte.
