Patroon KTR90 6506215010 6506215020 Komatsu Graafmasjien WA450

Wat isEGTen hoekom is dit belangrik op turbomotors?

EGT staan ​​vir uitlaatgastemperatuur.Met elke binnebrandenjin is die gas wat die enjin verlaat op 'n paar honderd grade, maar met turbo-enjins word hierdie temperatuur tipies hoër gedwing.Met beperkende uitlaatspruitstukke en uiterste ontbrandingstoestande wat deur hoëwerkverrigtingturbo's veroorsaak word, kan die EGT dikwels 900 grade celcius oorskry.By hierdie temperature kan die materiaal in die enjin en turbo skade ly of heeltemal misluk.Wanneer 'n turbo-opstelling ontwerp of verander word, is dit baie belangrik om te verseker dat EGT binne veilige perke gehou word.

Daar is vir my gesê my turbo is waterverkoel - wat beteken dit?
Elke turbo word gesmeer met olie wat deur sy laers loop wat ook dien om oortollige hitte uit die turbo te onttrek.Sommige turbo's, meer dikwels dié wat op produksie-passasiersvoertuie as na-mark-eenhede voorkom, word ook afgekoel deur middel van 'n waterbaadjie wat die middelste behuising omring.Water word uit die enjinverkoelingstelsel getrek en deur die baadjie gevoer om ekstra hitte af te trek.

Hoekom is dit so belangrik om 'n turbo koel te hou?
Omdat turbo's onder uiterste stres en uiterste hitte werk, is dit noodsaaklik dat hulle baie hoë toleransies handhaaf om te verhoed dat hulle self vernietig word.Baie hoë hitte in 'n turbo kan sekere dele direk beskadig, maar die groot hitteskade vind gewoonlik plaas nadat die enjin afgeskakel is.As gevolg van turbo's wat grootliks uit gietyster gebou is, absorbeer hulle hitte van die enjin baie effektief.Olie wat om die laers gelaat word, sal deur hierdie hitte gebak word, wat veroorsaak dat klein maar skuur stukkies koolstof vorm.Hierdie koolstof sal wegslyt by die laers, wat uiteindelik lei tot turbo mislukking.