Patroon RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

So, hoe voorkom ek hierdie mislukking?
’n Turbo sal oorleef vir baie tienduisende kilometers ry as dit versorg word.Die eenvoudige reël is om te verseker dat voordat 'n enjin afgeskakel word, dit vir 'n kort rukkie gelaat word om te luier, veral as dit hard gedruk of gejaag is.As u dit laat staan, sal dit verseker dat die hitte van die turbo af weggedryf word.Waterverkoelde turbo's is gewoonlik beter in hierdie verband, aangesien die waterbaadjie baie effektief is om die oortollige hitte op te suig.Hulle is egter steeds beperk in hul werking nadat die enjin afgeskakel is, aangesien die water nie meer om die verkoelingstelsel sirkuleer nie.

Moet ek dan 'n turbo-timer gebruik?
Nie noodwendig.Sorgvuldige instandhoudingsgewoontes soos om te verseker dat die enjin luier is voor afskakeling, sal voldoende wees om te verseker dat 'n turbo nie verwoes word deur hitteweek nie.'n Turbo-timer is egter 'n baie geriefliker manier om te verseker dat dit gebeur sonder om te wag elke keer as jy jou enjin afskakel.

Ag, maar ek het 'n tussenverkoeler, so ek hoef nie my turbo af te koel nie!
Gaan sit asseblief agter in die klas.'n Tussenverkoeler help op geen manier om die turbo te verkoel nie.Die funksie van 'n tussenverkoeler is om die temperatuur van die saamgeperste lug wat uit die turbo kom, te verlaag voordat die lug die enjin binnegaan.Die tipiese netto effek van 'n tussenverkoeler sal wees om die vrag op 'n turbo effens te verhoog eerder as om dit te verlaag.