Wat is goed vir 'n turboaanjaer?
Die turboaanjaer is so ontwerp dat dit gewoonlik so lank soos die enjin sal hou.Dit vereis geen spesiale onderhoud nie;en inspeksie is beperk tot 'n paar periodieke kontroles.
Om te verseker dat die turboaanjaer se leeftyd ooreenstem met dié van die enjin, moet die volgende enjinvervaardiger se diensinstruksies streng nagekom word:
* Olieverversingsintervalle
* Onderhoud van die oliefilterstelsel
* Oliedrukbeheer
* Onderhoud van die lugfilterstelsel
Wat is sleg vir 'n turboaanjaer?
90 % van alle turbo-aanjaer mislukkings is te wyte aan die volgende oorsake:
* Penetrasie van vreemde liggame in die turbine of die kompressor
* Vuil in die olie
* Onvoldoende olietoevoer (oliedruk/filterstelsel)
* Hoë uitlaatgastemperature (ontstekingstelsel/inspuitstelsel)
Hierdie mislukkings kan vermy word deur gereelde instandhouding.Wanneer die lugfilterstelsel byvoorbeeld in stand gehou word, moet daar gesorg word dat geen boemelaarmateriaal in die turbo-aanjaer kom nie.
Mislukking diagnose
As die enjin nie behoorlik werk nie, moet 'n mens nie aanvaar dat die turboaanjaer die oorsaak van mislukking is nie.Dit gebeur dikwels dat ten volle funksionerende turbo-aanjaers vervang word al lê die mislukking nie hier nie, maar by die enjin.
Eers nadat al hierdie punte nagegaan is, moet 'n mens die turboaanjaer vir foute nagaan.Aangesien die turboaanjaerkomponente op hoë-presisiemasjiene vervaardig word om toleransies te beperk en die wiele tot 300 000 rpm roteer, moet turboaanjaers slegs deur gekwalifiseerde spesialiste geïnspekteer word.
Die Turbo Systems Diagnostiese Gereedskap
Ons het die effektiewe Turbo Systems Diagnostic Tool ontwikkel om jou voertuig vinnig weer aan die gang te kry ná 'n onklaarraking.Dit vertel jou die moontlike oorsake wanneer jou enjin foutsimptome toon.Dikwels is 'n defekte turboaanjaer die gevolg van 'n ander primêre enjindefek wat nie genees kan word deur net die turboaanjaer te vervang nie.Met die diagnostiese hulpmiddel kan jy egter sonder enige probleme die ware aard en omvang van die moeilikheid bepaal.Dan kan ons jou voertuig vinniger en teen minder koste herstel – so 'n enjinonderbreking sal jou nie meer tyd of geld kos as wat nodig is nie.
Mislukking Simptome
Swart rook
Moontlike oorsake
Boostdrukbeheer swaaiklep/poppeklep sluit nie |
Vuil lugfilterstelsel |
Vuil kompressor of laai lugverkoeler |
Enjin lug versamelaar gekraak/ontbreek of los pakkings |
Oormatige vloeiweerstand in uitlaatstelsel/ lekkasie stroomop van turbine |
Vreemde liggaam skade op kompressor of turbine |
Brandstofstelsel/inspuittoevoerstelsel gebrekkig of verkeerd verstel |
Onvoldoende olievoorraad van turboaanjaer |
Suig- en druklyn vervorm of lek |
Turbinehuis/flap beskadig |
Turboaanjaer laer skade |
Klepgeleider, suierringe, enjin- of silindervoerings verslete/verhoogde deurblaas |
Blou rook
Moontlike oorsake
Coke en slyk in turboaanjaer-sentrumbehuising |
Krukasventilasie verstop en verwronge |
Vuil lugfilterstelsel |
Vuil kompressor of laai lugverkoeler |
Oormatige vloeiweerstand in uitlaatstelsel/ lekkasie stroomop van turbine |
Olietoevoer- en dreineringslyne verstop, lek of verwring |
Suierring seël defekt |
Turboaanjaer laer skade |
Klepgeleider, suierringe, enjin- of silindervoerings verslete/verhoogde deurblaas |
Boostdruk te hoog
Moontlike oorsake
Hulpdrukbeheer swaaiklep/poppeklep maak nie oop nie |
Brandstofstelsel/inspuittoevoerstelsel gebrekkig of verkeerd verstel |
Pyp assy.om klep te swaai/poppet klep defektief |
Kompressor/turbinewiel defektief
Moontlike oorsake
Vreemde liggaam skade op kompressor of turbine |
Onvoldoende olievoorraad van turboaanjaer |
Turbinehuis/flap beskadig |
Turboaanjaer laer skade |
Hoë olieverbruik
Moontlike oorsake
Coke en slyk in turboaanjaer-sentrumbehuising |
Krukasventilasie verstop en verwronge |
Vuil lugfilterstelsel |
Vuil kompressor of laai lugverkoeler |
Oormatige vloeiweerstand in uitlaatstelsel/ lekkasie stroomop van turbine |
Olietoevoer- en dreineringslyne verstop, lek of verwring |
Suierring seël defekt |
Turboaanjaer laer skade |
Klepgeleider, suierringe, enjin- of silindervoerings verslete/verhoogde deurblaas |
Onvoldoende krag / hupdruk te laag
Moontlike oorsake
Boostdrukbeheer swaaiklep/poppeklep sluit nie |
Vuil lugfilterstelsel |
Vuil kompressor of laai lugverkoeler |
Enjin lug versamelaar gekraak/ontbreek of los pakkings |
Oormatige vloeiweerstand in uitlaatstelsel/ lekkasie stroomop van turbine |
Vreemde liggaam skade op kompressor of turbine |
Brandstofstelsel/inspuittoevoerstelsel gebrekkig of verkeerd verstel |
Onvoldoende olievoorraad van turboaanjaer |
Pyp assy.om klep te swaai/poppet klep defektief |
Suig- en druklyn vervorm of lek |
Turbinehuis/flap beskadig |
Turboaanjaer laer skade |
Klepgeleider, suierringe, enjin- of silindervoerings verslete/verhoogde deurblaas |
Olie lekkasie by kompressor
Moontlike oorsake
Coke en slyk in turboaanjaer-sentrumbehuising |
Krukasventilasie verstop en verwronge |
Vuil lugfilterstelsel |
Vuil kompressor of laai lugverkoeler |
Oormatige vloeiweerstand in uitlaatstelsel/ lekkasie stroomop van turbine |
Olietoevoer- en dreineringslyne verstop, lek of verwring |
Suierring seël defekt |
Turboaanjaer laer skade |
Klepgeleider, suierringe, enjin- of silindervoerings verslete/verhoogde deurblaas |
Olie lekkasie by turbine
Moontlike oorsake
Coke en slyk in turboaanjaer-sentrumbehuising |
Krukasventilasie verstop en verwronge |
Olietoevoer- en dreineringslyne verstop, lek of verwring |
Suierring seël defekt |
Turboaanjaer laer skade |
Klepgeleider, suierringe, enjin- of silindervoerings verslete/verhoogde deurblaas |
Turbo-aanjaer genereer akoestiese geraas
Moontlike oorsake
Vuil kompressor of laai lugverkoeler |
Enjin lug versamelaar gekraak/ontbreek of los pakkings |
Oormatige vloeiweerstand in uitlaatstelsel/ lekkasie stroomop van turbine |
Uitlaatgaslekkasie tussen turbine-uitlaat en uitlaatpyp |
Vreemde liggaam skade op kompressor of turbine |
Onvoldoende olievoorraad van turboaanjaer |
Suig- en druklyn vervorm of lek |
Turbinehuis/flap beskadig |
Turboaanjaer laer skade |
Postyd: 19-04-21