Turboaanjaer HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
Turboaanjaer HT3B 3529040 3801939 Cummins NTA855-P
• Gewaarborgde presiese pasvorm vir maklike installasie
• 100% SPLINTERNUWE vervangingsturbo, premium ISO/TS 16949-gehalte - getoets om aan OEM-spesifikasies te voldoen of te oortref
• Ontwerp vir hoë doeltreffendheid, uitstekende duursaamheid, lae gebrek
• Voorbeeldbestelling: 1-3 dae na ontvangs van betaling.
• Voorraadbestelling: 3-7 dae na ontvangs van betaling.
• OEM-bestelling: 15-30 dae na ontvangs van afbetaling.
Pakket ingesluit:
• 1 X Turbo-aanjaerstel
• 1 X Balanseringstoetssertifikaat
| Onderdeel nommer | 3529040 |
| Vorige weergawe | 4033543, 3003709, 3009426, 3011731, 3011733, 3018654, 3019414, 3024387, 3026924; 060, 3032061, 3032062, 3032063, 3032066, 3032068, 3036165, 3036309, 3527693, AR09476, AR12630, 2, AR1263 AR51541, AR51954, 144700-0000 |
| OE nommer | 3801939, 3801968, 3801967, 3801936, 3801938, 3801939, 3801990 |
| Jaar | 29891 |
| Beskrywing | Cummins (CTT) Genset, Samsung FR20, SD20, Chongqing Mixer, Verskeie |
| Vervaardiger deelnommer | 150063, 150064, 4049140 |
| CHRA | 167212 (4027924) |
| Turbo Model | HT3B, ST50, T46, VT50, BHT3B |
| Enjin | NTA855-P |
| Verplasing | 14.0L, 21400 ccm |
| Brandstof | Diesel |
| Enjin vervaardiger | Cummins |
| Draer Behuising | 3522740 (352274000)(196117) |
| Turbinewiel | 3594952 (3522075, 196370, 144410-0000)(Ind. 97. mm, Exd. 86.4 mm, 12 lemme) (1152304435) |
| Komp.Wiel | 3527047 (Ind. 73,5 mm, Uitv. 109. mm, 8+8 lemme)(1152304401) |
| Agter plaat | 59618 (3500710, 3759618, 166084, 183472, 143144-0000) (1150704300) |
| Hitteskildnommer | 3519155 (3758538, 375853800) |
| Herstelstel | 3545669 (3575230)(1152304750, 1153060752) |
Aansoeke
1981-11 Cummins Verskeie Met NTA855-P Engine
Verwante inligting
Jy het reeds die inlaatstelsel verwyder, en nou moet jy die uitlaatkantverbinding verwyder.Dit kan waarskynlik die moeilikste deel van die hele proses wees.As jy die tyd het, gebruik 'n bietjie deurdringende olie op die V-bandverbinding of die boute wat die aflooppyp verbind wat van die turbinehuis na die uitlaat lei.As jy boute moet verwyder, kan dit voordelig wees om 'n stomp beitel te gebruik en liggies die kop van elke bout 'n paar keer te tik om vibrasie op te stel om die verwydering te vergemaklik.Hierdie boute kan redelik moeilik wees om te verwyder as gevolg van die hoë hitte omgewing.Met die uitlaat verwyder, moet die olie-inlaat- en dreinverbindings opgespoor en verwyder word.Die olie-inlaat sal die maklikste wees en is tipies óf 'n skroefdraad pyp-tipe verbinding óf 'n inlaat pad wat twee boute gebruik.
