Turboaanjaer HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
Turboaanjaer HX40W 4049949 4955895 Cummins Komatsu Pegasus ISL
• Gewaarborgde presiese pasvorm vir maklike installasie
• 100% SPLINTERNUWE vervangingsturbo, premium ISO/TS 16949-gehalte - getoets om aan OEM-spesifikasies te voldoen of te oortref
• Ontwerp vir hoë doeltreffendheid, uitstekende duursaamheid, lae gebrek
• Voorbeeldbestelling: 1-3 dae na ontvangs van betaling.
• Voorraadbestelling: 3-7 dae na ontvangs van betaling.
• OEM-bestelling: 15-30 dae na ontvangs van afbetaling.
Pakket ingesluit:
• 1 X Turbo-aanjaerstel
• 1 X Balanseringstoetssertifikaat
Onderdeel nommer | 4049949 |
Vorige weergawes | 4049950, 4049950H |
OE nommer | 4955895, 495589500, 4955895H |
Jaar | 2008- |
Beskrywing | Cummins Komatsu Industrial, vragmotor |
Turbo Model | HX40W |
CHRA | 4030874 (4032651, 4031325, 4032695, 4027949) |
Enjin | Pegasus ISL, ISL |
Enjin vervaardiger | Cummins |
Brandstof | Diesel |
Verplasing | 8.9L, 8300 ccm |
Hoek α (kompressorhuis) | 183º |
Hoek β (turbinebehuising) | 15º |
Draerbehuising | 4030886 (3537112, 3593878, 4038197)(Olieverkoel) |
Turbinewiel | 4039489 (3596226, 4050572)(Ind. 76. mm, Uitv. 64. mm, Trm 10.16, 10 lemme) |
Komp.Wiel | 4035380 (4035879, 4035380H, 4044562) (Ind. 60. mm, Exd. 84.9 mm, Trm 5.84, 7+7 lemme, Superback) |
Agter plaat | 3530923 (1154351300) |
Hitteskildnommer | 3519304 (3519302)(1152301340) |
Herstelstel | 4027448 (3575169, 4032051)(1153035751)(minderjarige) |
Aktuator | 4030786 |
Instellings afvalhek (druk) | 0,5-1,04/0,33-1,27 bar |
Instellings Afvalhek (hysbak) | 2,42 mm |
Gasket Top Turbine Cover | 3537960 |
Gasket Kit | 3545575 (1900100057) |
Pakking (turbine-inlaat) | 409039-0000 (210022-0000) |
Pakking (olie-uitlaat) | 210060 (409267-0003, 409267-0002, 129120, 201048, 3500682, 3709738, 3519763, 9738, 9988, 1S40010, 4-1006, 401006, 401006, 401006, 401006 2, 311585, 210018-0000)(1900000025) |
Aansoeke
2008- Cummins Komatsu Industrial, vragmotor Pegasus-vragmotor met ISL-enjin
Verwante inligting
Waarskuwing: Maak eers die turbineverbinding los, want die kompressordeksel sal help om die kompressorwiel teen skade te beskerm ingeval dit herbruikbaar is.Maak ook seker dat jy nie genoeg krag met die hamer gebruik om die CHRA binne-in die turbinebehuising te draai sodat skade aan die turbinewiel gemaak word deur kontak met die turbinebehuising wanneer dit verwyder word nie.Om hierdie dele in 'n binding te kry, kan dit veroorsaak.Sodra die turbinekant van die laerhuis bevry is, hou die V-band of 'n paar boute in plek om die laerhuis vas te hou aan die turbinehuis, wat steeds in die skroef vasgemaak moet word.Andersins kan die samestelling op u voet beland en/of verdere skade aan die samestelling veroorsaak.Gebreekte stukke word gewoonlik nie as 'n goeie kern aanvaar wanneer vervangingseenhede gekoop word nie.Verlies van 'n goeie kernkrediet kan honderde dollars kos!Verwyder die kompressordekselboute of V-band en lig die kompressordeksel versigtig van sy laerbehuisingsvlieënier af.'n Sagte hamer kan nuttig wees, afhangende van die model en ontwerp of daar 'n stywe O-ring seël is of nie.Wees ook versigtig om die kompressordeksel te verwyder sodat dit nie met die wiel bind nie.