Patroon GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Patroon GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
KOMPRESSORWIEL: C355
LAGERBEHUISING: HT250 GARY YSTER
| Onderdeel nommer | 454061-5010S |
| Vorige deelnommer | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
| OE nommer | 7701044612, 99460981, 99466793 |
| Jaar | 1996- |
| Beskrywing | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
| CHRA | 433289-0010 |
| Turbo Model | GT1752H, GT1752S |
| Enjin | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
| Enjin vervaardiger | Naveco |
| Verplasing | 2.8L, 2800 ccm, 4 silinders |
| KW | 84/90/122 HP |
| RPM Maks | 3700 |
| Brandstof | Diesel |
| Hoek α (kompressorhuis) | 228/238º |
| Hoek β (turbinebehuising) | 130/115º |
| Draerbehuising | 435793-0005/433275-0005 |
| Turbinewiel | (Ind. 37.5 mm, Uitv. 44.4. mm, 9 lemme) |
| Komp.Wiel | (Ind. 38.6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 lemme, Superback) |
| Agter plaat | 34689-0004 |
| Hitteskild | 434302-0001 |
Aansoeke
1996- Opel Movano met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
1996- Renault Master X/70 met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
1998- Fiat Ducato MAXI met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
1998-06 Iveco Daily met 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM-enjin
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L ID TD met 8140.43 enjin
1997- Renault Master II 2.8L TD met S9W700/702-enjin
WENKE
Wat is die verskil tussen 'n minderjarige en 'n groot herstelstelle?
Geringe herstelstelle – Alle herstelstel-onderdele uitgesluit stootslinger/kraag/wasser/spasieerder;
Groot herstelstelle – Alle herstelstel-komponente insluitend stootslinger/kraag/wasser/spasieerder;
Universele herstelstelle – Soortgelyk aan die groot herstelstel, maar die universele stel bevat elke variasie om te akkommodeer vir waar daar verskeie variasies van 'n model is, bv plat of superback-kompressorwiele, reguit of slanke asse, ens.
Wat is die voordele van turbo-aanjaer?
Om enjinkrag te verbeter.In die geval van konstante enjin verplasing lading digtheid kan verhoog word, sodat die enjin kan meer brandstof inspuiting, en sodoende die verhoging van enjin krag, na installasie van die booster enjin krag en wringkrag verhoog word met 20% tot 30%.Inteendeel, op versoek van dieselfde kraglewering kan enjinboor en smal enjingrootte en gewig verminder.
