Patroon HT60 3536190 3803998 Cummins Verskeie N14
Patroon HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
Materiaal
TURBINEWIEL: K418
KOMPRESSORWIEL: C355
LAGERBEHUISING: HT250 GARY YSTER
| Onderdeel nommer | 4027794 |
| Wissel nommer | 402779400, 402779400H, 4027794H |
| Turbo Model | HT60, HT60-N0881A/X27K2 |
| Turbinewiel | 3594953 (Ind. 97. mm, Uitv. 81. mm, 12 lemme) |
| Komp.Wiel | 3527047 (Ind. 73.5 mm, Uitv. 109. mm, 8+8 lemme) |
Aansoeke
1996-98 Cummins Verskeie met N14-enjin
Holset HT60 Turbo's:
3536190
KOMMUNS:
3591182, 3803998
Verwante inligting
Olievereistes hang af van die tipe turbo-laerstelsel.Daar is 2 tipes laerstelsels.Tradisionele joernaallager en kogellager.Die joernaallaerstelsel in 'n turbo funksioneer baie soortgelyk aan die stang of kruk in 'n enjin.Hierdie laers benodig genoeg oliedruk en volume om die komponente geskei te hou deur 'n hidrodinamiese film.As die oliedruk of -volume te laag is, sal die metaalkomponente in aanraking kom wat voortydige slytasie veroorsaak en lei tot turbo-aanjaer mislukking.As die oliedruk te hoog is, kan lekkasie van die turboaanjaer seëls voorkom.Met dit as agtergrond, is 'n oliebeperker oor die algemeen nie nodig vir 'n joernaaldraende turbo nie (behalwe vir die toepassings met oliedruk-geïnduseerde olieseëllekkasie).Onthou dit is uiters belangrik om eers ALLE ANDER potensiële oorsake van lekkasie aan te spreek (bv. Onvoldoende/onbehoorlike olie dreineer uit die turbo, oormatige krukasdruk, turbo-aanjaerskade/slytasie/oormatige kilometers of verby sy bruikbare lewensduur ens...) en gebruik 'n beperker as 'n LAASTE UITVOER.Beperkingsgrootte sal altyd afhang van hoeveel oliedruk jou enjin genereer.Daar is geen enkele beperkergrootte wat geskik is vir alle toepassings nie.Koellagerturbo's kan baat vind by die byvoeging van 'n oliebeperker, aangesien die meeste enjins meer druk lewer as wat 'n kogellagerturbo vereis.Die voordeel word gesien in verbeterde hupstootreaksie as gevolg van minder winde van olie in die laer.Oliedruk wat 'n kogellager-turbo-aanjaer binnegaan, moet tussen 40psi en 45psi wees by die maksimum enjinbedryfspoed.Vir baie gewone passasiersvoertuie kom dit oor die algemeen neer op 'n beperker met 'n minimum van 0,040" (of 1,016 mm) deursnee opening stroomop van die olie-inlaat op die turbo-aanjaers se middelste gedeelte. eienskappe van die enjin waarin die turbo geïnstalleer is. Verifieer altyd dat die toepaslike oliedruk die turbo bereik.
Wat is jou afleweringstermyn?
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Toets jy al jou goedere voor aflewering?
Ja, ons het 100% toets voor aflewering
Hoe gaan dit met jou afleweringstyd?
Oor die algemeen sal dit 10 dae neem nadat u u vooruitbetaling ontvang het.Die spesifieke afleweringstyd hang af van die items en die hoeveelheid van u bestelling
WAARBORG
1. Elke turbo is 100% nuut.
2. Twee keer dinamiese gebalanseerde toets
3. Al die turboaanjaers sal vir een jaar waarborg wees (gebreek weens vervaardigingsfout) In hierdie geval sal ons 'n nuwe stuurherstelstel of nuwe chra of nuwe turbo gratis na die kliënt verander.
