Patroon TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA
Produk video
Produk Beskrywing
| Onderdeel nommer | 49173-08401 |
| Vorige weergawe | 4917308401, 49173-08405 |
| OE nommer | 1401402906, 1000050103 |
| Turbo Model | TD025M-03-09T-3.3, TD025 |
| Vervaardiger | Mitsubishi |
| Draerbehuising | (1401402453, 1900011158)(Olieverkoel) |
| Turbinewiel | 49173-00011 (Ind. 37. mm, Uitv. 31.47 mm, 12 lemme)(1401402436, 1100016132) |
| Rotorsamestelling | (2300050031) |
| Komp.Wiel | (Ind. 34,08 mm, Uitv. 44,04 mm, 6+6 lemme, SuperBack)(1401402405, 1200016205) |
| Agter plaat | (Superback)(1401402300, 1800016052/046) |
| Hitteskildnommer | (1401402341, 2030016065) |
| Herstelstel | (1401402754, 5000050028)(V/terug) |
Aansoeke
2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi Engine D4EA
2000- Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi Engine D4EA
2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi Engine D4EA
2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi Engine D4EA
Mitsubishi TD025M-03-09T-3.3 Turbo's:
49173-02401, 49173-02410, 49173-02412
Mitsubishi TD025 Turbo:
49173-02301
OE nommer
2823127000, 28231-27000
Verwante inligting
Kan ek my bestaande turbo opgradeer?
Ja.Die meeste turbo-opgraderingsfasiliteite bied verbeteringsdienste.Noem jou turbo, sy huidige teleurstellings en verbeterings wat jy graag wil sien.Hulle bied dalk dienste aan wat jou kan red om 'n nuwe turbo te koop.Alhoewel dit nie 'n alles-insluitende lys is nie, sluit moontlike dienste in:
a.Poort en poetsmiddel: Sluit in swaar deurvoer van uitlaatbehuising, verwydering van vloeiobstruksies, gladmaak van die fabrieksmateriaal, en vermindering van interne hoeke om vloei en ontruiming te verander.Ingang na turbo-behuising (waar die uitlaat in die eenheid ingaan) is ook swaar gepoort, wat vloeiobstruksies verwyder en die uitlaatpaadjie glad maak.Wastegate-deurlaat vanaf uitlaatbehuising word ook oorgedra, effens vergroot en enige vloeiobstruksies verwyder.Die belangrikste verbetering met hierdie diens is die verminderde spoeltyd.Nog 'n verbetering is die bykomende wringkrag in die laer RPM-band soos gesien in hierdie grafiek.Gebrek aan lae-end wringkrag is 'n algemene klagte met 2.0L-motors.
b.Interne port en poleer: Dit maak die area oop waar die lug die kompressorhuis verlaat.Die turbo het tussen 1 en 2 mm materiaal verwyder, dan word die growwe gietkante glad gemaak.Jy sal 'n fraksie van 'n HP optel, maar beter reaksie kry.
c.Ligte knip: Knip verwyder 'n deel van die turbinewiel.Dit laat lug vinniger daaroor beweeg.Dit sal help met situasies met 'n hoë hupstoot (16.5 PSI +), maar sal die spoolup vertraag.
d.Bedekking: Keramiekbedekkings hou hitte binne die turbo vir verhoogde termiese doeltreffendheid.
e.Groter afvalhek-flapper: Nuwe tegniek waar 'n groot wastegate-flapper in die plek van die voorraadeenheid geïnstalleer word.Die groot stuk bedek 'n spesiaal geporteerde, groter vullishekgat in 'n poging om hupstootkruip te bekamp.
f.Verandering van interne turbo-komponente: Hierdie diens hang af van die turbo.Oor die algemeen beteken dit dinge soos die vervanging van die kompressorwiel met 'n groter eenheid vir verhoogde werkverrigting, die verandering van die wastegate-veer en ander interne verbeterings.
