Turboaanjaer S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turboaanjaer S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Gewaarborgde presiese pasvorm vir maklike installasie
• 100% SPLINTERNUWE vervangingsturbo, premium ISO/TS 16949-gehalte - getoets om aan OEM-spesifikasies te voldoen of te oortref
• Ontwerp vir hoë doeltreffendheid, uitstekende duursaamheid, lae gebrek
• Voorbeeldbestelling: 1-3 dae na ontvangs van betaling.
• Voorraadbestelling: 3-7 dae na ontvangs van betaling.
• OEM-bestelling: 15-30 dae na ontvangs van afbetaling.
Pakket ingesluit:
• 1 X Turbo-aanjaerstel
• 1 X Balanseringstoetssertifikaat
| Onderdeel nommer | 318844 |
| Vorige weergawe | 318729 |
| OE nommer | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| Jaar | 37043 |
| Beskrywing | Industriële enjin |
| Turbo Model | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| Enjin Model | BF6M1013FC |
| Verplasing | 7.15L, 7150 ccm |
| KW | 200/268 |
| Vervaardiger deelnommer | 318729 |
| RPM | 2300 |
| Brandstof | Diesel |
| Hoek α (kompressorhuis) | 95° |
| Hoek β (turbinebehuising) | 356° |
| Draer Behuising | 317952 (Olie Verkoel) |
| Turbinewiel | 316957 (Ind. 64.67 mm, Uitv. 74.2 mm, 11 lemme) |
| Komp.Wiel | 317239 (Ind. 51,9 mm, Uitv. 76,3-80,5 mm, 7+7 lemme) |
| Agter plaat | 167744 (1253200300) |
| Hitteskildnommer | 167997 |
| Herstelstel | 318383 (1253200750) |
| Turbinebehuising | 318728 |
| Kompressordeksel | 317941 |
| Gasket Kit | 318419 (318420) |
| Pakking (turbine-inlaat) | 409039-0000 (210022-0000)(Inox Steel) |
| Gasket (turbine-uitlaat) | 409196-0003 (Inox Steel) |
| Pakking (olie-uitlaat) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
Aansoeke
2001-06 Deutz Industrial met BF6M1013FC Engine
2001-06 Volvo-Penta Industrial met BF6M1013FC-enjin
Verwante inligting
CHRA Demontage
Voor CHRA demontage, let op die balansmerke, dit moet duidelik op die neus van die kompressorwiel wees.In sommige gevalle word die hele roterende samestelling outomaties as 'n hele roterende groep gebalanseer en jy word aangeraai om die spesifieke oriëntasie van die wiele relatief tot mekaar te merk sodat hulle tydens hersamestelling terug in presies dieselfde oriëntasie relatief tot elkeen geplaas kan word. ander.'n Eenvoudige droë merker kan vir hierdie stap gebruik word.As balansmateriaal van die monteermoer verwyder is, beteken dit dat die hele samestelling saam gebalanseer is en die indeksering van kritieke belang is.As die enigste balansmateriaal wat verwyder is van die kompressorwielneus was, dan is die wiele waarskynlik apart gebalanseer en is die indeksering van die wiele voor demontage nie so krities nie.
